Eerste dag workshop Sarah Hornik
Meer foto's van de workshop kan je hier vinden.
De eerste dag van de rally moest ik er een beetje inkomen en ik had last met het lezen van de kaart. Mijn ogen worden slechter en ik had het vizier mee genomen dat ik gebruik bij het kralen maken. Nou, dat was niet zo een goed idee. Eric moest regelmatig een stukje terug omdat ik niet zeker wist welke kant we uit moesten. Ik had ook niet in de gaten dat ze veel wegen op de kaart hadden weggelaten en ook legenda zoals kruisbeelden en kerken hadden ze weg gelaten.
Daardoor verloren we veel tijd en reden we extra kilometers. We reden in de rimboe en daar vind je geen benzine stations. We hadden al een reserve tank erin gegooid, maar die was ook bijna op en toen hebben we maar de TomTom gepakt en gezocht naar de dichtstbijzijnde pomp. Dat koste ook weer veel tijd en toen werd het al donker.
Op zich is in het donker rijden geen probleem, maar wel als dan je verlichting uitvalt en je nog alleen maar stadslicht hebt. We moesten nog 3 pagina's kaart lezen, maar dat was geen doen meer. We hebben de organisatie gebeld en het adres van het hotel gevraagd. Ze gaven een straat op in Luxemburg stad. Daar aangekomen bleek de straat afgesloten, dus Eric is uitgestapt om te kijken of hij het hotel ergens kon vinden. Blijkt het hotel niet in Luxemburg stad te liggen, maar een straat met dezelfde naam in een plaatsje bij het vliegveld.
Gevolg was dat we om 10 uur 's avonds binnen kwamen en zo dus een grootse entree maakten.
Gelukkig hadden Leen en Pascal van Boss Classics het euvel van de verlichting snel gevonden. De lichtschakelaar was kapot en gelukkig hadden zij een nieuwe bij zich. De volgende dag vertoonde de koppeling wat kuren. Pascal en Leen hebben wat gekeken en bijgesteld en we konden weer verder rijden de volgende dag. Top gedaan jongens.
De tweede dag hebben we goed gereden en zaterdag de slotdag, ging het fantastisch. Eén letter gemist en één omdat we niet wisten hoe precies het reglement bij een bepaalde situatie was. Alle tijdscontroles hebben we goed gereden, geen enkele strafpunt.
In het algemeen klassement zijn we uiteindelijk nog een plaatsje naar boven opgeschoven en als 15de geëindigd. Het was een rally waarbij je echt flink moest doorrijden en er was geen tijd om een fout te maken. Voor ons was deze rally een éénmalig.
Op naar de volgende rally.
Ik kan er nu niets meer aan veranderen en dat is maar goed ook. De laatste 3 maanden heb ik er bijna continue aan gewerkt en wel meer dan 8 uur per dag.